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响应更快 三菱重工推新型小涡轮增压器

来源:互联网      编辑:qcfans 2015-05-14 08:52    浏览量:

   现今,汽车发动机使用涡轮增压已经是一件非常稀松平常的事情。去年福特1.0L EcoBoost发动机在沃德十佳发动机、国际最佳发动机等奖项评选中均榜上有名,也证明了涡轮增压器在小排量发动机上的广泛应用前景。日前,三菱重工开发出了供排量1.0L以下汽车使用的新型小型涡轮增压器,其涡轮叶片数量降低至9片等一些细节上的优化,还是很具看点的,我们不妨一同了解一下。

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● 涡轮增压器

    大家对涡轮增压发动机都早已耳熟能详,但是对其核心部件涡轮增压器可能就不是每个人都很有研究了,所以我们先简要了解下涡轮增压器是如何工作的。

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    涡轮增压器其实就是一种空气压缩机,它的主要作用是将发动机进气压力提高,进而提高发动机的进气量。增压工作主要是靠增压器里的涡轮来实现的。1-涡轮分别与发动机的2-排气歧管及3-进气管路相连,当发动机燃烧后排出废气时,废气推动涡轮转动,转动的涡轮就像一个抽气扇,增大了进气道内的空气流速,提高了进气压力,从而达到增加发动机进气量的目的。

● 小型涡轮增压器符合市场趋势

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    目前小排量汽车在车市上日益走俏,使小排量发动机市场份额比重加大。各大汽车厂商对小型涡轮增压器需求随之增多,这也使得开发适合小排量发动机的增压器变得顺理成章。

    提及小型涡轮增压器,我们必须提到一家名为IHI的公司。这家公司可能很多人并不熟悉,不过其在业内可是颇具名气,新款法拉利California装配的V8T发动机所装配的涡轮增压器正是这家公司提供的。其实这家公司本是以小排量增压器打拼天下的日本涡轮增压器厂商,其生产的涡轮增压器最大的特点就是小。因此我们可以猜测,三菱重工小型涡轮增压器的开发改进或许可以从这家以“小”而闻名的企业手里分走一杯羹。

● 增压器优化一:涡轮叶片数量减少

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