维修案例

您当前的位置: 主页 > 修车养车 > 维修案例 >

日产点火正时及氧传感器测试调整

来源:互联网      编辑:qcfans 2014-08-05 16:50    浏览量:
日产发动机怠速点火正时及氧传感器测试的调整程序。

测试前必须注意事项:*发动机必须达正常工作温度。*关闭全车电器及负载,如大灯、空调、雾灯。*水箱风扇必须在不运转时,所检查的RPM、点火正时及CO数值正确。

操作步骤:首先确定电脑中是否储存有记忆故障码。读取故障码: 利用跨接线,从诊断接头上的“1”与“2”号脚跨接2-3秒钟后,再取开跨接线。(或由电脑侧面的可变电阻转钮顺时针转到底。2秒后,再逆时针转到底去执行故障码读取。) 此时仪表板上之[CHECK]灯,若闪烁55号码,表示系统正常。

此时仪表板上之[CHECK]灯,若闪烁其它的故障,则应先处理故障码后,再进行发动机调整。 清除故障码则利用跨接线,从诊断接头上的“1”与“2”号脚跨接,并将点火开关ON,等待15秒以上再拆除跨接线即可,(或由电脑侧面的可变电阻顺时针转至底,并等待15秒以上,再逆时针转到底,即可清除故障码。) 发动发动机并确定发动机已达工作温度(温度表指示接近在1/2位置)。

将发动机空加速维持在2000RPM,并观察[CHECK]灯是否亮起,在2分钟内;若[CHECK]灯亮,则进行故障码诊断维修,若[CHECK]灯没亮,则进行上一步骤。 将发动机降回怠速后,再猛踩油门2-3次达4000RPM左右,然后使发动机恢复正常怠速。 利用跨接线,先将诊断线头“1”与“2”号脚跨接,然后关闭点火开关(发动机熄火)。 拆开节气门传感器线头,(四缸发动机)或拆开空气辅助阀,
 友荐云推荐