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凌志400怠速时抖动严重、冷车起动困难

来源:互联网      编辑:qcfans 2014-08-05 16:45    浏览量:

案例:凌志400、V8、4L发动机,行驶了20万km,怠速时抖动严重,排气管冒黑烟,耗油量大,冷车起动困难,而且需要起动几次才能够把车起动。

诊断与排除

(1)调故障码,电控系统无故障码显示。
用正时灯检查各缸点火情况,无断火现象发生,点火系统正常。检查火花塞,各火花塞正常。

(2)检查气缸压力情况。
各缸之间压力接近,证明发动机内部基本无故障。

(3)该车是UCF10系列,设有冷起动喷油器。

冷车起动困难,需拆检冷起动喷油器,并且安装在进气总管的底部,需要拆下进气歧管才能够找到。拆下检查发现喷油器被胶质物体堵塞,影响喷油雾化质量。进行清洗,重新装复试车,恢复正常。又将节气门体及怠速阀的胶质物体进行了清洗,冷起动故障排除,起动正常。

(4)对各缸喷油器进行了试验,按照修理手册的规定,喷油器在284kPa的油压下,15s内连续喷油量应在50-70mL范围内,各缸之间的喷油量不应相差1OmL。
试验结果8缸喷油器的喷油量在70-100mL范围内,已超过标准值,说明喷油器已严重损坏。更换新件,试车后起动正常,怠速稳定,冒黑烟情况消除,案例排除。

故障分析

(1)冷车起动困难是冷起动喷油器堵塞,影响喷油量雾化所致。应注意的是凌志400装有UCF10和UCF20两种系列。前一种设有冷起动喷油器,喷油器堵塞是冷车起动困难的主要原因。后一种系列不设冷起动喷油器,冷起动困难的原因往往是由于水温传感器失效所造成的。在对上两种装置,修理及排除故障时应加以区别。

(2)耗油量大、排气管冒黑烟及怠速不稳是喷油器使用时间过长,喷孔损坏,喷油过多所致。检查喷油器的方法一般是使用喷油器试验台进行试验,可以检查雾化情况、滴油情况及各个喷油器的相对喷油量。但有些厂家生产的试验台不能测试连续喷油量,也可以利用免拆清洗机的压力油,供给喷油器284kpa的压力进行试验,也可以达到测试连续喷油量的目的。

 

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