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丰田皇冠发动机启动后怠速不稳检修

来源:http://www.woiauto.com      编辑:我爱汽车网 2011-10-07 09:27    浏览量:

  故障现象:一辆装备2jz—ge电喷发动机的丰田皇冠(3.0)轿车发动机启动后怠速不稳。

  故障排除:(一)打开发动机罩盖,在引擎室中找到自诊断插座,用导线将诊断座中的e1与te1两孔短接;接通点火开关(但不启动发动机),观察仪表台上“checkenginc”灯的闪烁情况,读取故障码。但“checkenginc”灯闪烁显示,系统正常。

  (二)依次拨出1—6缸的高压线,由发动机的运转情况变化来判断不工作的汽缸。若其中有一缸的高压线拨出时,发动机运转情况无变化,说明该缸不工作,应检查该缸的点火、喷油和气缸压力等。但经检查各缸均正常。

  (三)用点火正时灯检查点火正时,发现怠速时点火正时为10°,属正常。

  (四)断开点火开关,使发动机停转,依次拆下火花塞检查,发现火花塞燃烧良好,电极间隙为0.8mm,绝缘电阻在10k以上,均属正常值,装复。

  (五)拆下空气滤清器盖,发现滤清器清洁,无故障,再复装。

  (六)拆下节气门前的进气软管,检查节气门的关闭情况,良好;检查节气门拉线,也符合要求;拨下节气门位置传感器连接线,测节气门传感器电阻值也无不良。

  (七)检查怠速控制阀(isc)工作情况,在断开点火开关时,可以听到isc阀发出“咔嗒”声,说明isc阀已关闭。

  拆下isc阀的接线端子,拧下isc阀的固定螺钉,卸下isc阀,测b1与s1、s3;b2与s2、s4间电阻均在(10—30)之间,属正常。将b1、b2接电瓶正极。s1、s2、s3、s4依次与负极相接,isc阀逐级打开,而b1、b2接电瓶正极,s4、s3、s2、s1依次接负极时,isc阀则逐级关闭,说明isc阀动作良好。

  (八)拆电瓶负极桩线,放掉发动机冷却水,拆传动皮带,拆动力转向泵,拆旁通水软管,最后才拆得下水温传感器。检查水温传感器时发现,水温传感电阻为16,远远大于20℃—80℃时的3—0.2因此认为水温传感器电阻变质,它导致电脑ecu误判为低温,造成空燃失调(混合气过浓),引起怠速不良。更换上新的符合要求的水温传感器后,装上电瓶负极端线,启动发动机,怠速正常运转,故障终于排除。

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