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帕萨特领驭1.8T不能起动的故障维修案例

来源:http://www.woiauto.com      编辑:我爱汽车网 2011-10-07 09:27    浏览量:

  故障现象:故障车是一辆2007年生产的上海大众帕萨特1.8t领驭自动挡轿车,搭载bgc发动机和01v手自一体5挡变速器,行驶里程2025km。车主打救援电话反映,该车在行驶中遇红灯停车时发动机突然熄火,多次起动不能着车。救援人员赶到现场进行初步检查,在点火开关on状态下,仪表板上除epc灯和制动踏板指示灯不亮外,其他信息显示均无异常。尝试起动发动机,发动机可以起动,但运转了约1s后,随即熄灭。再次尝试起动,故障依旧,总体感觉与发动机防盗锁止的现象类似,但防盗指示灯k117并未亮起或出现闪烁,于是将车拖入维修站做进一步检查。

  故障汽车维修分析:连接vas5052故障诊断仪,进入发动机控制单元j220查询故障存储器,屏幕显示识别到1个故障码:18056——传动系统数据总线故障。并且该故障码无法清除,属非偶发故障。选择数据块功能选项,读出发动机控制单元与动力系统数据总线其他控制单元间通信的测量值,125显示组为:变速器0,组合仪表0;126显示组为:安全气囊0,说明j220与变速器和安全气囊控制单元通信全部中断。

  帕萨特领驭1.8t自动挡轿车动力系统can数据总线上的设备有发动机控制单元j220、自动变速器控制单元j217、组合仪表控制单元j285、abs控制单元j104和安全气囊控制单元j234,此时有必要使用vas5052故障诊断仪进入网关控制单元j533,用网关的视角来查验整个动力系统can数据总线的通信状态,以确定数据总线上发动机控制单元不能通信的故障性质,即确定故障原因是数据总线受到了干扰,还是数据总线链路短路或局部发生了断路。

  进入集成在仪表内的网关控制单元j533查询故障码为:01314——发动机控制单元无通信,当前存在;01315——变速器控制单元无通信,偶发。执行清除故障码的操作,01314不能被删除。选择数据块功能选项,读取125显示组的测量值为:发动机0,变速器1;126组的测量值为:安全气囊1。上述检查说明,网关与动力系统除发动机以外的其他控制单元通信正常,故障性质属于发动机控制单元与动力系统数据总线之间局部断路。

  从发动机可以起动运行1s的现象分析,发动机控制单元电源供给应该没有问题,vas5052可以访问发动机控制单元也可证明供电正常,由此判断发动机控制单元j220不能通信的原因有二:一是发动机控制单元与数据总线相连的外部线路中断,二是发动机控制单元j220内的can数据总线收发器部分损坏出现了断路。根据上述分析可知,下一步只要检查动力系统can数据总线外部线路的状况就能确定故障原因。

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